Mittlerweile ist auch das Ergebnis der CIVL Umfrage da….

(geschrieben von Stefan Brandlehner)
Die aussagekräftigste Tabelle ist auf Seite 9 (Tabelle 6) zu finden.
kurz und bündige Zusammenfassung?
es gibt für nichts eine Mehrheit, die Meinungen sind sehr unterschiedlich.

Die Antworten wurde gegliedert in Pilotengruppen nach Weltrangliste:
Top 1-100 – die besten der Welt
Top 100-400
Top 400-1000


was mich überraschte:
alle können sich vorstellen, neue Zielankünfte auszuprobieren – kein Full Speed im Endanflug. (Top 100=53% / Top 100-400=64% / Top 400-1000=71%)
2 Rettungsgeräte fand keine Mehrheit, hier sprachen sie doch mehr für einen Retter mit Auslösemöglichkeit links und rechts aus.
die TOP 1-100 Piloten wünschen sich noch am ehesten Schirme ohne jegliche Einschränkungen, lediglich eine Maximalgeschwindigkeit fand eine Mehrheit von 54%. (die Top 100 haben auch in Relation gesehen am bravsten bei der Umfrage mitgemacht – da sie wohl auch am ehesten an großen Bewerben teilnehmen und daher großes Interesse haben.)

 

die Top 100-400 Piloten wünschen sich noch am ehesten Schirme lt. PMA-Vorschlag (kein EN- Gütesiegel, aber max. AR, max. speed).
die Top 400-1000 Piloten wünschen sich auch noch am ehesten Schirme mit diesen Einschränkungen, aber mit EN-Gütesiegel)

Aber wie gesagt, die Meinungen waren sehr gleichmäßig auf alle Antwortmöglichkeiten verteilt – ein klare Präferenz lässt sich nicht erkennen.
Die CIVL muß sich somit Gedanken machen, welche Pilotengruppe sie erreichen will. Mit keinen Einschränkungen spricht man am ehesten die TOP-Piloten an. Mit vielen Einschränkungen erreicht man möglicherweise mehr Top400-1000 Piloten.

 

Download (PDF, 361KB)

Buchvorstellung

Download (PDF, 871KB)

Ein neues Buch: „Ganz einfach fliegen“

Wer sich für die Entwicklungsgeschichte der Gleitflieger interessiert, wird mit dem Buch von Stephan Nitsch bestimmt auf seine Kosten kommen, denn noch nie wurde eine so interessante und umfangreiche Dokumentation zum motorlosen Fliegen verfasst. Schon beim Durchblättern der mehr als 300 Seiten mit 700 überwiegend farbigen Abbildungen spürt man die einzigartige Faszination dieser Sportart, die Menschen zu allen Zeiten bewegt und angezogen hat.

Kenntnisreich und mit feinem Humor schildert der 2008 verstorbene Autor die Wege und Irrwege der Menschheit, um aus eigener Kraft in die Luft zu kommen, angefangen von Leonardo Da Vincis Flügelzeichnungen über Otto Lilienthals Flugversuche bis zu den heutigen Drachen und Gleitschirmen. Er erklärt die Verbindungslinien, die zwischen den waghalsigen Experimenten bekannter Luftfahrtpioniere und den Entwicklungsstufen der modernen Hängegleiter bestehen.

Nitsch thematisiert auch die Gefahren beim Fliegen und die permanente Leistungssteigerung der Geräte, die nicht zu Lasten von Flugsicherheit und Handhabbarkeit gehen darf. Sportliche Höchstleistungen werden ebenso erwähnt wie die neuesten Entwicklungen der „Flugzeuge aus dem Rucksack“, die Dr. Claus Gerhard, ein Kenner der Szene, seit dem Tod des Autors fachkundig nachgetragen hat. Somit bietet das Buch einen aktuellen Überblick zum Thema „Ganz einfach Fliegen“, der Piloten wie Nichtflieger ansprechen dürfte. Das repräsentative Buch (Hardcover mit Fadenbindung) ist im Metropol-Verlag Berlin unter der ISBN 978-3-86331-109-4 erschienen und kostet 39,90 Euro.